À qui s’adresse l’accompagnement ?
Vous débutez
Poser des bases mentales solides, diminuer le stress avant le décollage et se libérer du regard des autres.
Vous voulez passer un cap
Cross, SIV, compétition ou simplement davantage d’autonomie : clarifier l’objectif, doser le stress et construire une confiance réaliste.
Vous avez vécu un incident
Appréhension au décollage ou en vol, scénarios qui tournent en boucle, évitement de certaines situations.
Un parcours en six étapes
Histoire du pilote
Revenir sur la progression, les pauses, incidents, reprises, rapport au risque et objectifs actuels.
Comprendre ses réactions
Distinguer peur utile et peur qui paralyse ; cartographier les déclencheurs : déco, thermique, trafic, conditions.
Réguler
Repérer tension, respiration et crispation ; construire des outils de recentrage avant, pendant et après le vol.
Transformer le discours
Identifier les scénarios catastrophe et construire un dialogue intérieur plus juste et plus aidant.
Attention & confiance
Concentration en l’air, gestion de l’énergie et confiance basée sur des faits plutôt que sur l’euphorie.
Visualisation & routines
Préparer un vol ou une manœuvre, créer des routines et définir un plan de progression personnalisé.
Entre les séances
Le programme d’origine prévoit l’apprentissage d’outils d’auto-hypnose, des audios guidés et un carnet de bord du pilote pour suivre émotions, confiance, situations de vol et progression.
FAQ pilotes
Faut-il avoir un certain niveau ?
Non. L’accompagnement peut concerner un débutant comme un pilote confirmé. Le point de départ est le vécu mental et émotionnel, pas le niveau technique.
À quelle fréquence ?
Un rythme d’environ une séance tous les quinze jours peut être proposé, puis ajusté selon l’objectif et la situation.
Peut-on travailler en visio ?
Oui, une partie importante du travail mental, de la préparation et de l’hypnose peut être réalisée à distance.